胖编开车，格格搭车，等你上车！《胖编怪聊》出品，。
上周，全国正式进入“三伏天”。
十分应景的是：这几天，高温天气真是像高潮一样一波接一波的冲击着我们的皮肤和汗腺。
俗语有云：“夏天一到，我的命都是空调给的。”——空调在现代都市人的生活里绝对是必不可少。
即便是作为最廉价的公共交通工具——公交车，目前我国绝大多数的城市，都有空调公交车在投入运营，因此，炎炎夏日，我们也许不用害怕出门时被“热哭”了。
可是，相信每一个在夏天坐过公交车的人，都有经历过这种情况——大热天乘上了一辆有空调的公交车，而车上空调却只是一个摆设，司机并没有打开它。
乘客热得流汗，本应为乘客带来凉快的空调，却静静地躺在那，一动也不动。
- 开个空调，会死吗？ -
目前没有一个客观的统计说，全国有多少司机在夏天时不愿意开空调。不过，如果你用搜索网站搜索一下相关的关键词后，你会发现，几乎全国城市的本地论坛都有人曾经发帖子投诉某条线路的公交车司机在大热天不开空调。
2014年，在温州的一位乘客，乘坐空调车时因为司机没有开空调，而被热晕在车上，最后失救而死。
2015年，福建也有乘客因为车厢温度太高没有开空调而被热晕。
一些地方，偶尔出现不少乘客向司机投诉不开空调而引发的司乘冲突。
看来，这样一个结论得到了实证——我国的夏天，在有空调设备的公交车上，司机不开空调的情况，十分常见，比比皆是。
（你有碰到过车厢很热但司机不开空调的经历吗？）
让人更不解的是，部分城市同一条线路的公交，会有区分“空调车”和“非空调车”两种，然后“空调车”一般价格会贵一些，可是哪怕存在着这种明显的价格区分，不少“空调车”却还不开空调。乘客往往是付着空调车的钱，体验着非空调车的感受。
这时，我必须问一句：为什么会这样？
众所周知，现在绝大多数的城市公交集团，都有对空调车使用空调有相关的规定：当车内气温达26-30度（大多数城市都是规定28度）时，空调车就必须开启空调，否则会被处分。
今年，上海等城市的公交监管部门，已经明确地用文字规定，如果司机在高温天不开空调，乘客可以拒付车费。
但是，这个规定和当前众多的“你懂的”一样，在绝大多数情况下只是“txt”，而不是“exe”。
于是，仍然有司机冒着被处罚的危险“依然故我”，这时很多人都会表示不明白：司机大哥啊，你按照规定开个空调，会死吗？
开个空调，会死吗？
开个空调，会死吗？
开个空调，会死吗？
你会发现，就这么一个按钮的小事，当中有很多让你“不明觉厉”的原因：
1.为了省油
众所周知，开空调是要耗费更多能源的，也就是更耗油。因此，不开空调确实能更省油一些。
除了个别公交车司机是“环保急先锋”，对于节能减排有“苦修”般的信仰外，事实上单纯作为一个底层员工，公交车司机是没有什么理性动机，替公交公司来省油钱的。
不过，据一些公开的媒体报道指出，部分的公交公司对司机的耗油量会有所要求，开车耗油少的司机可以获得额外的奖金，或者有的公交公司，干脆就有耗油量的指标，如果超出的话，直接对司机的收入进行折扣。
在这种情况下，为了不使自己的收入减少（获得更多收入），公交司机确实有强烈动机顶着大热天不开空调，为了省油。
但是，这样做就要冒着被热得发疯的乘客投诉的风险了。
一则有关公交公司油耗限额的新闻报道。（中国新闻网：2015年5月16日）
一边要求司机在耗油量上尽可能的少，另一边又要求司机尽可能满足开空调的需求，之后还希望热到哭的乘客不投诉，公交公司的如意算盘未免“算得太死”。
不过，近年这种情况也有一些改变（可能跟国际能源价格下降有关）。
据公开资料显示，太原公交公司率先公开宣布（其他地区的公交公司可能也有相关的安排，但没有公开公布），在夏天取消对公交司机的耗油量考核，这就在利益上使司机不会因为省油而让乘客热着，但这个做法，可能跟太原所处省份——山西省是一个能源大省有关。
公开报道上有关太原公交公司在夏季取消燃料考核的消息。
2.司机觉得不热啊，你能怎么办啊
人对于热的感觉，不但因人而异，而且因你是否刚运动完，你所在的地方是否通风、拥挤等等条件息息相关。
相对来说，司机长期坐着不动，而乘客可能刚跑着来到公交站赶上车，而且车厢里人多紧凑，通风条件比可以常年打开窗户的驾驶座差很多，这就使得在同样的气温条件下，司机肯定不会感受到乘客的那种热。
当然，也不是每台公交车都有能正常工作的温度计，司机也不是时时刻刻盯着温度计来看。
这种矛盾的情况，常常发生在早上上班或者晚上下班期间，赶着上下班的乘客一路跑来，身体刚运动完特别热，车厢有不少人；可是往往司机们觉得，早上或晚上天气并没有白天热，就会选择习惯性地不开空调。事实上，这时候车厢里乘客的体感温度已经是高得十分让人不适。
3.对空调的需求众口难调
在乘客之间，哪怕热起来，往往也不是那么多人爱吹空调，有的“原生态主义者”，会觉得自然风更适合TA的需求，于是哪怕车里开了空调，他们也会打开窗户来吹风。
一些乘客是表示很热需要开空调，另一些乘客却开了空调又开窗户，这让司机很难办啊！
另外，也有司机表示：“作为司机每天长时间坐着不能动，意味着一直冷风吹，肩周问题严重，导致一些司机不愿意开空调。”
4.设备日久失修
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好吧，这其实又是“种种原因”、“你懂的”系列。。。
按照交通法规，一台存在重要设备损坏了的汽车是不能上路的，特别还是公交车这种随时关系着几十人生命的交通工具，这可能是违法行为。
可是，相信每个人在克服难以启齿的羞涩后勇敢地向司机大哥请求开空调时，得来的一句往往是：坏了。
天啊，一台坏了的车也能上路吗？我就是那么的任性！
- 空调的哲学，生活的哲学 -
对于不愿意开空调的司机，我们能做的事情不多，毕竟你也只是花着几块钱的乘客而已。而且除了打电话投诉、上网发微博朋友圈吐槽外，你并没有比如像淘宝、滴滴打车给差评的机制让你对司机表达不满。
1.尝试和平理性地跟司机进行沟通
直接沟通，可能是最简单直接的做法。
但往往情况会是：车厢人多，当你花尽力气挪动到靠近司机面前，鼓起勇气“表白”时，司机也可以有100个理由告诉你空调开不了、不能开。
这个时候千万要压抑着自己的情绪，不要有任何过激的反应，不要与司机口角，也不要尝试用“我会投诉你”来威胁他，毕竟你和全车人的性命都在他的手上。
如果你不是一个擅长沟通交流的人，或者你对自己的说服不抱信心，你可以试着鼓动车里其他同样感到酷热难受的乘客来帮助你。
以下这两类人可能会有更大可能说服到司机：
-大爷大妈
人生经验丰富、“吃盐比你吃饭还多”的长辈们往往有着不少巧妙的办法，而且大爷大妈一般都不会介意“帮人出头”赢得喝采。
-美女
美女对司机大哥的杀伤力还是很显著的，美人计色诱之下，可能司机大哥的体温也会上升，然后忍不住开空调呢。
2.下车转乘其他交通工具
沟通无效，但你又真的完全忍受不了时，选择一些替代品也是可行的办法，不过，这意味着更高的成本。
在有轨道交通的大城市里，“轨交+共享单车”模式一般能完成大部分公交车能去的路线。
至于那些天气火热又不适合共享单车生存的城市，比如大重庆，那就只能“轨交+打车”了。
3.自行携带降温消暑的用品
冰袋、折扇、随身携带的小电扇、看看自己的银行余额（误）等等都可能是让你“身心都凉快”的好招数。
4.忍着
是时候发挥中华民族传统品德的时候了！——刻苦耐劳，忍辱负重。忍啥都忍过去了，就一辆小小闷热的公交车，你就忍不了吗？当然选择原谅啦！
怪聊解读：其实，“公交车司机不开空调，乘客默默忍受”的类似情况，在生活中真的很常见，就像很多小区业主，明明交着贵得惊人的物业费，物业公司却像大爷一样由你来供着。
很多时候，往往我们已经知道了原因，却未必能把问题解决，就像我们知道一个地方总惹苍蝇的原因是因为这里太多屎了，我们却只能努力地去赶苍蝇，而让屎静静地躺着发臭。
当然，如果你把这些吐槽发在朋友圈，可能又会有一两个“励志帝”来评论说：“你自己没努力赚钱，没钱打车买不起车，怪谁？”
想与胖编“深入浅出”地交流，快关注。错过这个男人，你就错过了全世界！
